Browsing: SUV premium

Analizamos el Lynk & Co 08 PHEV, un SUV híbrido enchufable con 350 CV combinados y 200 km de autonomía eléctrica declarada, desde aproximadamente 53.000 €.

Ranking editorial de los siete SUV premium eléctricos que menos autonomía pierden en autopista sostenida. Elegimos por eficiencia real a 130 km/h, no por ciclo WLTP.

Guía práctica para pasar de un diésel antiguo a un SUV premium con etiqueta CERO en España: BEV o PHEV, umbrales de autonomía, ayudas MOVES y los modelos que realmente merecen la pena en 2025.

Guía de compra de los mejores SUV PHEV premium del mercado español ordenados por autonomía eléctrica WLTP, con criterio editorial más allá del argumento fiscal de la etiqueta CERO.

Comparamos el Mazda CX-60 PHEV y el Lexus NX 450h+, dos SUV híbridos enchufables premium japoneses con planteamientos opuestos: dinamismo trasero contra refinamiento e-CVT. Datos, precios y a quién le encaja cada uno.

Guía de compra segmentada por perfil de uso para acertar con un SUV premium etiqueta CERO en España, cruzando necesidades reales con la oferta PHEV y eléctrica de 2025.

Comparamos el nuevo BMW iX3 y el Mercedes-Benz EQE SUV: dos SUV eléctricos premium alemanes con filosofías opuestas en potencia, autonomía y precio. Análisis, fichas y veredicto editorial.

Ranking editorial de los seis SUV híbridos enchufables premium más rápidos a la venta en España en 2026, ordenados por aceleración oficial de 0 a 100 km/h. Datos homologados, precio desde y análisis del criterio.

Ranking de los cinco SUV premium con etiqueta CERO que más peso pueden remolcar de forma homologada en España en 2026, ordenados por kg de remolque frenado.

Guía razonada para elegir un SUV premium con etiqueta CERO como segundo coche cuando el primero es un deportivo: seis propuestas europeas y japonesa ordenadas por encaje real en ese uso familiar-urbano.