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Analizamos el Jeep Avenger eléctrico en su versión española: dimensiones, autonomía, precio y cómo se mide frente a sus primos de Stellantis y a los rivales asiáticos en el segmento B-SUV.

Analizamos el Jaecoo 7 PHEV, un SUV híbrido enchufable con 340 CV combinados y hasta 90 km eléctricos por menos de 41.000 €. ¿Estamos ante el PHEV de acceso más completo del mercado español?

Analizamos el Hyundai IONIQ 5 renovado: arquitectura de 800 V, unos 440 km WLTP y precio desde aproximadamente 44.700 €. Repasamos qué mantiene y qué mejora respecto al modelo anterior.

Analizamos el Lynk & Co 08 PHEV, un SUV híbrido enchufable con 350 CV combinados y 200 km de autonomía eléctrica declarada, desde aproximadamente 53.000 €.

Análisis a fondo del Hyundai Santa Fe HEV 1.6 TGDi de 240 CV: un SUV híbrido de 7 plazas que juega la carta del confort, la tecnología de doble pantalla y una habitabilidad real para familias grandes.

Analizamos el Mazda CX-60 PHEV frente a los referentes alemanes del segmento D-SUV enchufable: 327 CV, tracción total y un precio que empieza por debajo de sus rivales directos.

Analizamos el Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance, el SUV eléctrico escandinavo de 520 CV que planta cara a BMW iX y Mercedes EQE SUV desde unos 104.300 €.

Analizamos el Alfa Romeo Tonale PHEV como SUV premium enchufable para ciudad: autonomía eléctrica real, acceso a ZBE, coste de uso y cómo se posiciona frente a BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3, Volvo XC40 y Lexus UX.

Analizamos el Volvo EX30 Twin Motor Performance: 430 CV, 450 km de autonomía y desde 50.500 €. ¿Es el mejor SUV eléctrico premium urbano del mercado español?

Análisis completo del Hyundai IONIQ 9: 220 CV, batería de 110,5 kWh y unos 620 km de autonomía WLTP para un SUV eléctrico familiar de 7 plazas pensado para viajes largos.